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月日公布的月财新中国制造业采购经理人指数PMI)，录得，较月提高个百分点，显示景气度明显改善。上周全球新船订单量大幅回升根据GoldenDestiny的新周报，上周船东共订造了艘新船，包括艘油船和艘液化气船，总运力达到载重吨，其中有艘新船具体造价并未公布，剩余艘新船总投资成本约为亿美元，新船订单量和之前一周相比上升%。二不锈钢复合管护栏市场建筑不锈钢复合管护栏全涨；期螺强势拉涨，唐山不锈钢复合管栏杆涨报元/吨含税出厂，市场心态向好，商家坚挺出货运行，终端心态略有好转，入市稍显积极，整体成交仍显一般，低位成较尚可，预计明日建材价格或稳中续涨。热轧板卷大涨；受期矿跳涨带动，期螺及期卷开盘强势拉涨，月初资金压力得到缓解，钢贸商怀着对“金九”旺季的期待，操作积极性增强，出货情况偏好，后续拉涨持续性有待需求检验，预计明日热卷价格偏强运行。中厚板上调；据市场反馈，市场低位资源成交尚可，下游阶段性采购增量，加强商家对市场的信心，涨后整体成交不容乐观，但厂家挺价意愿偏强，商家对后期比较好看，预计明日中板价格稳中偏强震荡。带钢稳中上涨；期螺持红上行和不锈钢复合管栏杆累涨元/吨的双重提振下，加之月初环保限产持续进行中，商家信心恢复，市场整体成交好转后，下游用户多刚需拿货，商家心态谨慎观望，预计明日带钢或坚挺整理为主。
复合层的完全熔焊问题。为达到良好的焊接效果，正确的焊接方法是：焊前准备焊接前将接触层的油漆、污垢及氧化层等清理干净，以免焊接过程中杂质受热会分解成H2O和CO2。焊前还要对基层和复合层进行预热。预热采用电加热方法，以对口中心线为基准，两侧不小于壁厚3倍，且不小于50mm，并防止过热。焊接过程先焊复合层，后焊基层，流程：封焊层——打底焊——过渡层——填充层——盖面层。1)管子对焊组对时，其内壁应齐平，内壁错边量不宜超过管壁厚度的10%，且应≤2mm。2)焊接时，应尽量采用多层焊，各焊层焊道的接头应尽量错开，焊道不宜太宽太厚。3)点固焊时管内必须充氩，以保证点固焊焊缝质量。打底焊时，仰焊位置采用内填丝，立焊、平焊位置采用外填丝法进行焊接。4)应在坡口内引弧，禁止在非焊接部位引弧，接弧处应保证焊透与熔合，熄弧时应填满弧坑，焊接即将结束时，应减小氩气流量，防止气压过大使焊缝产生凹陷。5)焊丝不能与钨级接触或直接深入电弧的弧柱区，防止破坏电弧的稳定和产生夹钨缺陷，焊丝端部不得退出保护区，防止焊丝氧化。6)道间温度应控制在150℃以下，施工中采用焊缝两侧水冷的冷却方法，即将湿毛巾裹在距焊缝80mm以外的两侧钢管上，使焊缝尽快降到150℃以下。焊后焊后应仔细清理焊件表面的焊渣、焊瘤飞溅物及其他污物，必要时应对焊缝进行局部修整。焊接后，应进行后热处理消除残余应力，焊后处理需按照设计要求进行，局部热处理时，宜采用电加热法。基层的焊后处理应按基层材质要求选择热处理温度，其他参数按不锈钢内衬管总厚度(7±1.5)mm进行计算。
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